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YZF-R25用　クラッチスプリング・シート

¥1,100 税込

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JP250仕様、ST250仕様、MFJ レギュレーション対応

特にR25のクラッチボスは、内側が約1／4ほど底が抜けているため、
取り付けた段階で内側にスプリングが「倒れ」ており、劣化や縮みの原因になります。

クラッチプレッシャーボス：スプリングホールの底面に入れ込むことで、
スプリングがスムーズに伸び縮みするため、クラッチ操作の節度感が向上し、
ボスの底がスプリング端面によって「磨り減る」事への防止策になります。

また、プリロードが掛かることによって繋ぎ初めのタッチ感と減速時のキレの良さが向上し、
パワーアップ時の滑り対策（強化スプリングの効果）が期待できます。

4サイクルの「クラッチ滑り」は、２ｓｔマシンのように分かりやすく滑りません。
体重が重いライダーが加速で一歩遅れを感じたり、知らず知らず加速や最高速が鈍っていたら、クラッチ滑りの兆候かもしれません。

ノーマルスプリングの他、強化スプリングにも対応しています。
レバータッチ向上、リリースポイント改善、クラッチ滑り対策、セッティング用に。

t＝1.0mm　1台分：5枚セット価格

＊二枚重ねでも使用可能です。

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